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Détails
Techniques
de la Ghezzi
Brian
©Francis Munck
Page mise à jout le :
15/08/10
La fourche est une Paioli
télescopique
inversée de 41 mm, avec une course
de 120 mm, une régulation du tarage
extension et compression, et de la
précharge mécanique du ressort.
Les disques périmétraux de 420 mm,
de production Braking
ont un poids nettement inférieur
à un système traditionnel.
Les pinces à quatre pistons procurent
un freinage progressif et sensible
inversée de 41 mm, avec une course
de 120 mm, une régulation du tarage
extension et compression, et de la
précharge mécanique du ressort.
Les disques périmétraux de 420 mm,
de production Braking
ont un poids nettement inférieur
à un système traditionnel.
Les pinces à quatre pistons procurent
un freinage progressif et sensible
Le mono-amortisseur hydraulique
est un Bitubo
réglable sur le ressort et l'hydraulique,
dans la même version que la moto de course
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1405 mm
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d'empattement
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51 %
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de poids sur la partie antérieure
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23 °
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d'inclinaison de la colonne
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194 kg
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en ordre de marche
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Le moteur de la SuperTwin 1100
n'a pas besoin de présentation.
Il est alimenté par une injection
électronique Weber - Marelli.
Le couple est présent à bas régime
et la puissance est disponible :
plus exactement 94 cv pour une vitesse
supérieure à 240 km/h ......